Land Rover Discovery Sport (sursa - Land Rover)

Land Rover Discovery Sport si Range Rover Evoque sunt rechemate in service deoarece pot aparea scurgeri de motorina in compartimentul motor. Din Romania sunt vizate 472 masini, iar interventia in service dureaza circa 15 minute pentru verificare si, eventual remediere a problemei.

„(…) a fost identificata o problema conform careia furtunurile de combustibil de sub capota care trec pe deasupra motorului este posibil sa vina in contact cu prinderile din plastic ale materialului fonoabsorbant de pe spatele capacului superior al motorului (…)”, spune producatorul.

Daca se intampla acest lucru, in timp, prinderile pot strapunge mansonul de protectie si furtunul de combustibil, iar pierderile de motorina provoaca aparitia unui miros specific. Daca acest avertisment este ignorat, este posibil ca motorina sa se scurga pe galeria de evacuare sau pe carosabil. Exista astfel atat risc de incendiu, cat si probabilitatea ca motorina scursa pe asfalt sa provoace accidente pentru ceilalti participanti la trafic.

La fel ca si in cazul altor operatiuni de rechemare in service, remedierea defectului este gratuita, fiind suportata de fabricant.

In mod normal clientii masinilor afectate au fost contactati sau urmeaza sa fie contactati de catre dealeri pentru a fi invitati in service. In orice caz, posesorii de masini Discovery Sport si Evoque vizate de acest recall pot contacta si ei reteaua oficiala de dealeri si reparatori pentru a verifica daca masinile lor sunt vizate de aceasta campanie de rechemare in service.

AICI poti vedea toate campaniile importante de rechemare facute de producatorii auto, pe piata din Romania.

Range Rover Evoque Autobiography Dynamic (sursa - Land Rover)

Sigla Volkswagen (sursa - Volkswagen)

Volkswagen recheama in service 101 automobile Tiguan comercializate in Romania deoarece este posibil ca o sudura neconforma a cadrului scaunelor sa le faca mai vulnerabile in cazul unui impact din spate.

“Volkswagen AG a constatat faptul ca la modelele Tiguan dintr-o anumita perioada de fabricatie exista posibilitatea ca, din cauza unui cordon de sudura cu laser efectuat in mod necorespunzator, sa apara o rezistenta limitata a imbinarii sudate de pe mecanismul de reglare a spatarului scaunului cu lonjeronul lateral al spatarului scaunului. Astfel, nu se poate exclude riscul de accidentare pentru pasageri, in cazul unui impact din spate sever”, a anuntat producatorul auto.

Inspectia problemei in service dureaza circa trei ore.

La fel ca si in cazul altor operatiuni de rechemare in service, remedierea defectului este gratuita, fiind suportata de fabricant.

In mod normal clientii masinilor afectate au fost contactati sau urmeaza sa fie contactati de catre dealeri pentru a fi invitati in service. In orice caz, posesorii de masini Volkswagen Tiguan pot contacta si ei reteaua oficiala de dealeri si reparatori pentru a verifica daca masinile lor sunt vizate de aceasta campanie de rechemare in service.

AICI poti vedea toate campaniile importante de rechemare facute de producatorii auto, pe piata din Romania.

Porsche 718 Cayman (sursa - Porsche)

Porsche recheama in service 16.429 automobile 911 Carrera, 718 Boxster si 718 Cayman comercializate la nivel mondial deoarece este posibil ca suruburile de prindere a rampelor de injectie de combustibil sa se desprinda. La service, suruburile de prindere vor fi inlocuite cu suruburi reproiectate, potrivit Porsche.

Proprietarii din Romania ai modelelor vizate vor fi contactati direct de catre Centrul Porsche Bucuresti. Vizita la service va fi programata cat mai curand posibil si va fi gratuita, ca in cazul oricarei operatiuni de recall.

Porsche nu a dat detalii despre cate masini sunt vizate in Romania, dar tinand cont de volumele acestor masini putem vorbi in cel mai rau caz despre „zeci” de unitati. Cele mai bine vandute modele Porsche in Romania sunt Macan si Cayenne, nu 911 sau modelele din familia 718.

Volan Dacia Sandero (sursa - Dacia)

Peste 1.600 de automobile Dacia Logan, Dacia Sandero si Renault Clio sunt rechemate in service, in Romania. O problema comuna tine de frane, iar strict pentru Dacia Logan a fost initiata o campanie de recall referitoare la airbag-uri.

Asadar, 724 automobile Dacia Logan II sunt rechemate in service, in Romania, din cauza airbag-ului sofer, dupa cum mentioneaza fabricatul: “Dacia a identificat posibilitatea un lot izolat de airbag-uri a caror functionalitate ar putea fi afectata in cazul unui impact”.

Actiunea de recall presupune verificarea seriei de fabricatie a airbag-ului sofer si inlocuirea acestuia daca se va considera necesar. Durata de actiune este de circa 50 minute, noteaza Dacia. Producatorul auto nu a detaliat – in anuntul oficial – care este, de fapt, problema cu airbag-urile montate in volan. Cert este ca sunt vizate 724 de automobile Dacia Logan II din tara.

Apoi, o campanie de rechemare in service separata, vizeaza atat modelul Dacia Logan II, cat si modelele Dacia Sandero II si Renault Clio IV – totul din cauza franelor.

“Renault a identificat o posibila perturbare a sistemului de franare, din cauza etrierului de frana din partea dreapta-fata. In situatia unei franari de urgenta eficacitatea sistemului de franare ar putea fi diminuata”, spune fabricantul.

Aceasta campanie de recall vizeaza, in Romania, 754 de automobile Logan II si Sandero II, precum si 153 automobile Clio IV.

La fel ca si in cazul altor operatiuni de rechemare in service, remedierea defectului este gratuita, fiind suportata de fabricant.

In mod normal clientii masinilor afectate au fost contactati sau urmeaza sa fie contactati de catre dealeri pentru a fi invitati in service. In orice caz, posesorii de masini Dacia si Renault vizate de recall pot contacta si ei reteaua oficiala de dealeri si reparatori pentru a verifica daca automobilele lor sunt vizate de aceasta campanie de rechemare in service.

AICI poti vedea toate campaniile importante de rechemare facute de producatorii auto, pe piata din Romania.

Mazda3 (sursa - Mazda)

Mazda recheama in service modele Mazda3 si Mazda6 comercializate in Romania. La Mazda3 exista pericol de incendiu din cauza oglinzii retrovizoare centrale (electrocroma) si din cauza potentialelor scurgeri de combustibil, iar la Mazda6 pot fi probleme cu airbag-urile. Iata detaliile pentru fiecare dintre aceste rechemari in service.

Pentru problemele cu oglinda retrovizoare centrala, electrocroma, sunt rechemate in service 12 masini din Romania (fabricate in Japonia intre 11 octombrie 2016 si 8 noiembrie 2016).

“Defectiunea se manifesta prin faptul ca poate apare fum si zgomot anormal in jurul conectorului de la oglinda retrovizoare electrocroma. Mazda Motor Corporation a identificat deja cauza acestei probleme impreuna cu furnizorul oglinzii retrovizoare si a initiat procedura de inlocuire a acestei oglinzi retrovizoare electrocrome pe vehiculele vizate”, spune Mazda, intr-un anunt oficial.

Durata de reparatie este de eproximativ 30 de minute si consta in inlocuirea oglinzii electrocrome.

De problema cu potentialele scurgeri de combustibil sunt vizate 11 masini Mazda3 din Romania, fabricate in Mexic.

“Din cauza unei posibile deformari a rezervorului de combustibil, produsa in timpul procesului de fabricatie, conducta de recirculare poate fi sudata (lipita) inadecvat de rezervorul de combustibil, ceea ce poate avea ca rezultat un risc crescut de incendiu”, informeaza Mazda.

Verificarea in service dureaza circa 30 de minute, iar daca se constata ca este necesara inlocuirea rezervorului reparatia poate dura pana la 3 ore.

In cazul Mazda6 – masini produse in perioada 14 martie 2005 si 9 aprilie 2007 – producatorul a identificat o problema care tine de activarea (declansarea) airbag-urilor sofer si pasager. Sunt vizate 49 de masini din Romania.

“(…) expunerea continua la nivele ridicate de umiditate absoluta poate provoca declansarea anormala a carcasei elementelor pirotehnice in caz de accident ce implica declansarea airbag-urilor frontale sofer si pasager. Declansarea si ruperea elementelor pirotehnice poate avea ca rezultat fragmente de metal ce pot lovi soferul sau alti ocupanti ai vehiculului, rezultand vatamari corporale serioase sau chiar moartea”, spune Mazda.

Reparatia consta in inlocuirea elementelor pirotehnice ale airbag-urilor cu unele noi si dureaza circa 60 de minute.

In mod normal clientii masinilor afectate au fost contactati sau urmeaza sa fie contactati de catre dealeri pentru a fi invitati in service. In orice caz, posesorii de masini Mazda vizate de recall pot contacta si ei reteaua oficiala de dealeri si reparatori pentru a verifica daca automobilele lor sunt vizate de aceasta campanie de rechemare in service.

AICI poti vedea toate campaniile importante de rechemare facute de producatorii auto, pe piata din Romania.

Audi Q5 (sursa - Audi)

Audi recheama in service automobile ale gamelor A1, A4, A5, A6, A7, A8, Q5 si Q7 deoarece airbag-urile ar putea sa nu deschida atunci cand este nevoie de ele, a anuntat producatorul auto german. In Romania sunt vizate 19 masini de aceasta campanie de rechemare in service.

“La autovehiculele Audi dintr-un anumit interval de fabricatie exista abateri la raportul de amestec al agentului de detonare a anumitor unitati airbag sau a dispozitivului de pretensionare a centurilor de siguranta, care, in cazul unui accident, pot duce la nedeclansarea airbag-ului sau a dispozitivului de pretensionare a centurii de siguranta”, spune Audi.

Reparatia dureaza circa 30 de minute si consta in inlocuirea airbag-urilor sau a dispozitivelor de tensionare a centurii de siguranta afectate, potrivit fabricantului.

La fel ca si in cazul altor operatiuni de rechemare in service, remedierea defectului este gratuita, fiind suportata de fabricant.

In mod normal clientii masinilor afectate au fost contactati sau urmeaza sa fie contactati de catre dealeri pentru a fi invitati in service. In orice caz, posesorii de masini Audi vizate de recall pot contacta si ei reteaua oficiala de dealeri si reparatori pentru a verifica daca automobilele lor sunt vizate de aceasta campanie de rechemare in service.

AICI poti vedea toate campaniile importante de rechemare facute de producatorii auto, pe piata din Romania.

BMW i3 (sursa - BMW)

BMW recheama in service 19.130 de masini BMW i3 REx – adica versiunea hibrida, care are si motor-generator pe benzina – deoarece prezinta pericol de incendiu din cauza acumularii de vapori de benzina, noteaza autoblog.com. Versiunea 100% electrica a lui BMW i3 n-are niciun fel de probleme si nu este afectata de aceasta rechemare in service.

Problema consta in faptul ca o conducta de ventilatie a rezervorului pentru benzina poate fi frecata de imbracamintea de protectie (zimtata) a unui cablu electric ce duce la bateria utilizata pentru propulsie.

Din cauza acestei frecari conducta de ventilatie a rezervorului de benzina poate fi deteriorata, iar vapori de benzina pot ramane blocati, in timp, in compartimentul motoarelor (adica sub podeaua portbagajului) si pot prezenta risc de incendiu.

Pana acum nu au existat incidente sau incendii, iar rechemarea in service se pare ca a pornit dupa ce un dealer a observat – cu ocazia unei vizite in service a unui i3 REx – frecarea dintre cele doua componente si eroziunea care a inceput sa se petreaca acolo.

Versiunea 100% electrica a lui BMW i3, fiind mai simpla (si fara fluide precum ulei si benzina la bord), nu are niciun fel de probleme si nu este vizata de acest recall.

Dat fiind numarul total de masini BMW i3 REx rechemate, 19.130 unitati, este posibil sa fie vorba chiar de majoritatea modelelor i3 REx produse si vandute intre anii 2013-2017.

(sursa - Honda)

Honda recheama in service 845 masini Civic si 1.419 unitati CR-V din Romania deoarece in cazul autovehiculelor vizate modulele de umflare airbag pasager pot produce o presiune prea mare daca se declanseaza, in caz de accident. Aceasta presiune poate duce la deteriorarea modulului, spune Honda.

Masinile sunt produse in Marea Britanie si Japonia intre anii 2006 si 2008. Aceasta rechemare in service este generata de problema airbag-urilor produse de Takata. Acele capse pirtotehnice ale airbag-urilor au fost depozitate in conditii improprii, pot capta umezeala, fapt ce altereaza specificatiile proiectate.

Airbag-ul nu se mai deschide corect, ci prea puternic, iar schije metalice sau din plastic pot rani pasagerul pe care ar trebui, de fapt, sa-l protejeze.

Operatiunea de reparatie dureaza circa o ora, a anuntat Honda.

La fel ca si in cazul altor operatiuni de rechemare in service, remedierea defectului este gratuita, fiind suportata de fabricant.

In mod normal clientii masinilor afectate au fost contactati sau urmeaza sa fie contactati de catre dealeri pentru a fi invitati in service. In orice caz, posesorii de masini Honda vizate de recall pot contacta si ei reteaua oficiala de dealeri si reparatori pentru a verifica daca automobilele lor sunt vizate de aceasta campanie de rechemare in service.

AICI poti vedea toate campaniile importante de rechemare facute de producatorii auto, pe piata din Romania.

Renault Megane (sursa - Renault)

Renault Romania a initiat o campanie de rechemare in service pentru mai multe automobile Megane si Talisman, din cauza unor posibile probleme la frane si la suruburile de fixare a banchetei spate.

Concret, este vorba despre trei campanii diferite.

• Una dintre ele se refera la conductele flexibile ale franelor fata, care pot face contact cu janta sau anvelopa, fapt ce poate conduce la deteriorarea conductelor, scurgerea lichidului de frana si slabirea eficientei franelor. Pentru aceasta actiune sunt vizate 144 automobile Renault Megane IV. Vor fi verificate conducetele de frana si fixate corespunzator.
• O alta campanie vizeaza grupul hidraulic de franare, atat pentru Renault Megane IV, cat si pentru Renault Talisman. “Renault a identificat o posibila diminuare a performantei sistemului de franare si/sau a controlului traiectoriei vehiculului”, spune compania auto franceza. Reparatia consta in inlocuirea grupului hidraulic de franare, cu titlu preventiv.
• In fine, a treia problema este legata de bancheta spate. “Renault a identificat posibilitatea aparitiei unor vibratii si/sau zgomote la bancheta din spate a vehiculului (…) in timpul rularii”, explica Renault. Actiunea de recall consta in inlocuirea suruburilor de fixare ale banchetei spate. In cazul in care se constata ca suruburile sunt rupte si este imposibila extragerea lor, se va inlocui bancheta spate. Sunt afectate in total 132 de masini Megane IV si Talisman.

La fel ca si in cazul altor operatiuni de rechemare in service, remedierea defectului este gratuita, fiind suportata de fabricant.

In mod normal clientii masinilor afectate au fost contactati sau urmeaza sa fie contactati de catre dealeri pentru a fi invitati in service. In orice caz, posesorii de Megane IV si Talisman pot contacta si ei reteaua Renault pentru a verifica daca masinile lor sunt vizate de aceasta campanie de rechemare in service.

AICI poti vedea toate campaniile importante de rechemare facute de producatorii auto, pe piata din Romania.

Selector Viteze Jeep (sursa - Jeep)

Jeep Grand Cherokee este rechemat in service pentru o actualizare de software a cutiei de viteze automate, care sa permita comutarea automata in treapta de parcare “Park” atunci cand soferul uita sa faca manual aceasta operatiune. In Romania sunt vizate 410 masini Jeep Grand Cherokee. Este vorba despre celebrul recall in care oamenii n-au inteles exact cum functioneaza noul selector de viteze, iar la nivel mondial campania de rechemare in service include peste 1,1 milioane masini.

“Este posibil ca, din neatentie, soferul sa nu cupleze pozitia Park inainte de a parasi autovehiculul. Acesta se poate deplasa, daca motorul este pornit, frana de stationare nu este cuplata si transmisia nu este in pozitia Park”, a anuntat Jeep.

In fond este o problema legata de modul in care oamenii inteleg functionarea masinii lor, dar si o problema de conceptie a software-ului pentru transmisie. Desi nu functioneaza gresit, software-ul, in versiunea lui initiala, poate conduce la accidente nedorite.

Cel mai celebru si tragic caz este cel al actorului Anton Yelchin (Star Trek), care a murit strivit de propriul Jeep.

Campania de rechemare in service ajunge, iata, si in Romania. Reparatia consta in instalarea unui software care include functia Auto Park ce elimina posibilitatea ca soferul, din neatentie, sa nu pozitioneze transmisia in Park inainte de a parasi autovehiculul.

La majoritatea masinilor moderne dotate cu transmisie automata, aceasta trece automat in modul Park atunci cand se intrunesc concomitent trei situatii: centura de siguranta a soferului nu este cuplata, usa soferului este deschisa, iar pedala de frana nu este apasata.

Din dorinta de preveni accidentele de orice fel, unele masini premium pur si simplu nu pleaca de pe loc, inainte (D) sau inapoi (R), daca usa de la sofer este deschisa (chiar daca soferul se afla in masina si are centura cuplata).

La fel ca si in cazul altor operatiuni de rechemare in service, remedierea defectului este gratuita, fiind suportata de fabricant.

In mod normal clientii masinilor afectate au fost contactati sau urmeaza sa fie contactati de catre dealeri pentru a fi invitati in service. In orice caz, posesorii de Jeep Grand Cherokee pot contacta si ei reteaua Jeep pentru a verifica daca masinile lor sunt vizate de aceasta campanie de rechemare in service.

AICI poti vedea toate campaniile importante de rechemare facute de producatorii auto, pe piata din Romania.

Audi Q7 (sursa - Audi)

Audi Q7, varful de gama al SUV-urilor marcii premium gerane, este rechemat in service deoarece, in cazul unui accident, scaunele de pe al treilea rand se pot deplasa spre inainte, a anuntat producatorul auto. In Romania sunt vizate 181 de unitati.

“La autovehiculele Audi Q7 dintr-un anumit interval de fabricatie exista posibilitatea ca, in cazul unui accident, sa se produca deplasarea spre inainte a randului al treilea de scaune”, spune Audi.

Reparatia dureaza circa o jumatate de ora si consta in montarea unei cleme de fixare suplimentara pentru al treilea rand de scaune.

La fel ca si in cazul altor operatiuni de rechemare in service, remedierea defectului este gratuita, fiind suportata de fabricant.

In mod normal clientii masinilor afectate au fost contactati sau urmeaza sa fie contactati de catre dealeri pentru a fi invitati in service. In orice caz, posesorii de Audi Q7 pot contacta si ei reteaua Audi pentru a verifica daca masinile lor sunt vizate de aceasta campanie de rechemare in service.

AICI poti vedea toate campaniile importante de rechemare facute de producatorii auto, pe piata din Romania.

Mercedes-Benz Clasa S (sursa - Daimler)

Varful de gama Mercedes-Benz, Clasa S, este rechemat in service din cauza faptului ca transmisia automata poate comuta imprevizibil in modul Neutru (N), situatie in care se ajunge din cauza unei probleme electrice. In Romania sunt vizate 51 de automobile de aceasta campanie de rechemare in service.

“(…) In anumite cazuri, distanta dintre cablajul alternatorului demaror si instalatia de esapament poate fi mai mica decat specificatiile producatorului. Daca distanta este incorecta, cablajul se poate incalzi si, in consecinta, se poate defecta. Drept urmare, cutia de viteze ar putea cupla in treapta <<Neutru>>, fara un motiv real, in timpul cursei. In aceasta situatie, grupul motopropulsor nu ar mai fi activ, iar autovehiculul s-ar opri. In functie de situatia din trafic, ar putea exista un risc crescut de producere a unui accident”, noteaza Mercedes-Benz.

Dealerii Mercedes-Benz vor verifica pozitionarea cablajului si, daca este cazul, acesta va fi rectificat sau inlocuit.

La fel ca si in cazul altor operatiuni de rechemare in service, remedierea defectului este gratuita, fiind suportata de fabricant.

In mod normal clientii masinilor afectate au fost contactati sau urmeaza sa fie contactati de catre dealeri pentru a fi invitati in service. In orice caz, posesorii de Mercedes-Benz Clasa S pot contacta si ei reteaua Mercedes-Benz pentru a verifica daca masinile lor sunt vizate de aceasta campanie de rechemare in service.

AICI poti vedea toate campaniile importante de rechemare facute de producatorii auto, pe piata din Romania.

SUV-ul Audi Q5 este rechemat in service din cauza trapei glisante panoramice deoarece pot exista scurgeri de apa care pot afecta atat capitonajul de plafon al masinii, cat si functionarea airbagurilor cortina. In Romania sunt afectate 377 Audi Q5 de aceasta campanie de rechemare in service.

“La autovehiculele Audi Q5 cu trapa glisanta panoramica dintr-un anumit interval de fabricatie, din cauza scurgerii de apa blocate in zona trapei glisante panoramice, in plafonul interior poate patrunde apa. Daca se acumuleaza destula umiditate, elementul din spuma aflat in contact cu generatorul de gaz al airbag-ului pentru cap se poate umezi complet. Drept urmare, generatorul de gaz se poate coroda. Aceasta poate duce la functionarea defectuoasa a acumulatorului de presiune”, explica Audi.

Reparatia dureaza intre 2,5 si 8 ore.

La fel ca si in cazul altor operatiuni de rechemare in service, remedierea defectului este gratuita, fiind suportata de fabricant.

In mod normal clientii masinilor afectate au fost contactati sau urmeaza sa fie contactati de catre dealeri pentru a fi invitati in service. In orice caz, posesorii de masini Audi vizate de recall pot contacta si ei reteaua oficiala de dealeri si reparatori pentru a verifica daca automobilele lor sunt vizate de aceasta campanie de rechemare in service.

AICI poti vedea toate campaniile importante de rechemare facute de producatorii auto, pe piata din Romania.

Mutarea claxonului pe volan pentru Dacia Duster a venit si cu o problema de dimensionare a instalatiei electrice, fapt care poate genera fum si/sau functionarea necorespunzatoare a airbag-ului frontal pentru sofer. Din acest motiv sunt rechemate in service 2.473 masini din Romania.

“Dacia a identificat posibilitatea dimensionarii incorecte a sistemului electric al claxonului, ceea ce poate provoca pierderea functiei acestuia si/sau aparitia de fum la nivelul comenzii claxonului de pe volan. In anumite situatii limitate poate apare o disfunctionalitate a airbag-ului sofer”, a anuntat producatorul auto.

Vizate de aceasta rechemare sunt 2.473 masini Dacia Duster comercializate in Romania.

Odata cu ultimele imbunatatiri aduse primei generatii Dacia Duster inainte de trecerea la a doua generatie, modelul a fost modificat inclusiv pentru a avea actionarea claxonului pe volan, pana la acest moment actionarea facandu-se prin apasarea in capatul manetei de semnalizare – un element de traditie care a tinut timp de peste 40 de ani la automobilele Dacia.

Iata ca aceasta modificare a venit si cu probleme la instalatia electrica.

La fel ca si in cazul altor operatiuni de rechemare in service, remedierea defectului este gratuita, fiind suportata de fabricant.

In mod normal clientii masinilor afectate au fost contactati sau urmeaza sa fie contactati de catre dealeri pentru a fi invitati in service. In orice caz, posesorii de masini Dacia vizate de recall pot contacta si ei reteaua oficiala de dealeri si reparatori pentru a verifica daca automobilele lor sunt vizate de aceasta campanie de rechemare in service.

AICI poti vedea toate campaniile importante de rechemare facute de producatorii auto, pe piata din Romania.