Dacia Lodgy (sursa - Dacia)

Dacia recheama in service 515 autovehicule Lodgy si Dokker – ambele produse in Maroc – deoarece bolturile de fixare a spatarului banchetei spate sa nu fie stranse corespunzator. Acest lucru poate duce la o retinere insuficienta sau o protectie scazuta a ocupantilor banchetei spate in cazul unui soc sau a unei franari de urgenta.

Scopul rechemarii in service este acela de a verifica nivelul de strangere a bolturilor respective, iar in cazul in care va fi nevoie acestea vor fi inlocuite.

La fel ca si in cazul altor operatiuni de rechemare in service remedierea defectului este gratuita, fiind suportata de fabricant.

AICI poti vedea toate campaniile de rechemare facute de producatorii auto, pe piata din Romania.

Dacia Dokker (sursa - Dacia)

Volkswagen Touareg (sursa - Volkswagen)

Rechemarea in service anuntata recent de Porsche, care vizeaza pedalele a 409.477 unitati Porsche Cayenne, dintre care 951 masini in Romania, genereaza in tara si un recall pentru 2.803 SUV-uri Volkswagen Touareg – masina care imparte mare parte dintre componente cu Cayenne. La masinile vizate de rechemare exista riscul ca o siguranta tip saiba elastica de la pedale sa fi fost montata incorect.

“Din cauza lipsei unui inel de siguranta la pedala de frana, axul lagarului pedalei de frana se poate deplasa. In acest caz, in cazul franarii complete, exista posibilitatea ca fortele dezvoltate sa nu mai poate fi suportate si sa nu mai fie posibila franarea completa. Exista pericol de accident”, a anuntat importatorul, Porsche Romania.

Intreaga operatiune de remediere a defectului dureaza circa o ora.

Problema a fost descoperita in urma verificarilor interne din cadrul producatorului auto Porsche si a fost remediata pe loc pentru modelele care au iesit de pe lina de fabricatie din acel moment incoace.

La fel ca si in cazul altor operatiuni de rechemare in service remedierea defectului este gratuita, fiind suportata de fabricant.

AICI poti vedea toate campaniile de rechemare facute de producatorii auto, pe piata din Romania.

Volkswagen Passat Variant (sursa - Volkswagen)

Masini Volkswagen Passat Variant (break) si Skoda Superb III comercializate in Romania sunt rechemare in service din cauza unor probleme cu trapa din sticla. In total este vorba despre 37 unitati Passat si 10 Superb, cele doua modele fiind cunoscute pentru multiplele repere pe care le au in comun.

“Volkswagen AG a constatat faptul ca la autovehiculele Passat Variant cu trapa panoramica glisanta si rabatabila electrica dintr-un anumit interval de fabricatie exista posibilitatea depasirii valorilor prescrise legal pentru limitarea fortei la inchiderea trapei panoramice glisante/rabatabile, cu cheia autovehicului (functia de inchidere Confort). Pentru a evita posbile accidentari prin strivire la ichiderea trapei panoramice glisante/rabatabile cu cheia autovehiculului este necesara dezactivarea functiei de deschidere si inchidere Confort trapei. In resti, utilizarea trapei panoramice glisante/rabatabile electrice este in continuare posibila, fara restrictii”, a anuntat producatorul.

Reprogramarea functiilor din cheie ale masinii dureaza circa 30 de minute.

La fel ca si in cazul altor operatiuni de rechemare in service remedierea defectului este gratuita, fiind suportata de fabricant.

AICI poti vedea toate campaniile de rechemare facute de producatorii auto, pe piata din Romania.

Selector Viteze Jeep (sursa - Jeep)

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) s-a gandit sa inlocuiasca traditionalul schimbator de viteze odata cu schimbarea de generatie pe unele dintre masinile sale cu transmisie automata si a propus un nou design al selectorului, mai mic, mai elegant, dar care creaza confuzie in randul utilizatorilor si, chiar daca nu prezinta probleme tehnice, FCA se vede nevoita sa faca o rechemare in service pentru 1,1 milioane de masini deoarece utilizatorii nu se pot obisnui cu noul design.

In total au fost semnalate 41 de incidente in care soferii s-au pus pe ei si pe altii in situatii periculoase din cauza acestui selector de viteze. Au fost cazuri in care utilizatorii chiar au parasit masina, iar aceasta a plecat ulterior, fiind uitata in modul Drive (D), informeaza presa americana.

Acest selector de viteze revine mereu in centru dupa ce soferul a ales un mod de lucru pentru transmisie dintre cele patru disponibile: parcare (P), marsarier (R), neutru (N) si rulare inainte (D). Desi pozitia selectata este marcata clar printr-un LED care ilumineaza mai puternic litera/modul selectat, iar in bord este afisat, de asemenea, modul de lucru al cutiei de viteze, tot au existat probleme.

Sunt rechemate 811.586 masini din SUA, 52.144 unitati din Canada, 16.805 din Mexic si 248.667 unitati din alte parti ale lumii. Scandalul a pornit din SUA, tara cunoscuta pentru sensibilitatea privind siguranta rutiera si chestiunile legate de etichetare.

Masinile vizate de aceasta rechemare in service sunt echipate cu transmisii automate cu opt trepte furnizate de ZF. Este vorba despre modele precum Dodge Charger, Chrysler 300 si Jeep Grand Cherokee.

Rezolvarea problemei consta in modificari software care sa avertizeze acustic soferul daca selectorul nu este in pozitia P atunci cand motorul este pornit si usa soferului a fost deschisa, plus prevenirea plecarii masinii daca selectorul nu afiseaza pozitia P si usa este deschisa.

Desi aspectul/designul este diferit, si Audi si BMW utilizeaza o tehnologie asamanatoare, prin care selectorul revine mereu in pozitia initiala. Doar ca la aceste doua marci masina nu poate pleca de pe loc cu usa soferului deschisa, iar la oprirea motorului este activat automat modul P.

Toyota Yaris (sursa - Toyota)

Toyota Yaris are probleme la suspensiile fata, iar 122 de masini din Romania sunt rechemate in service pentru a fi reparate, operatiune care dureaza circa trei ore, a anuntat Toyota Romania.

“Exista posibilitatea ca o componenta a flansei amortizoarelor fata sa se distruga, cand amortizorul este supus unor socuri, cum ar fi trecerea peste denivelari. Daca acest lucru se intampla, conducatorul poate auzi zgomote anormale atunci cand conduce pe drumuri denivelate sau cand volanul este rotit. Daca vehiculul este condus in continuare in aceste conditii, partea superioara a tijei amortizorului se poate detasa, cauzand pierderea stabilitatii, ceea ce creste riscul unui accident”, spune Toyota.

La fel ca si in cazul altor operatiuni de rechemare in service, remedierea defectului este gratuita, fiind suportata de fabricant.

Clientii masinilor Toyota Yaris au fost contactati pentru a fi invitati la service, potrivit Toyota.

AICI poti vedea toate campaniile de rechemare facute de producatorii auto, pe piata din Romania.

Scan copii BMW cu prindere ISOFIX (sursa - BMW)

Un total de 1.780 automobile BMW X3 si BMW X4 comercializate in Romania sunt rechemate in service din cauza prinderilor ISOFIX pentru scaunele dedicate copiilor, potrivit unui anunt al BMW Group Romania.

“In cadrul unei analize de calitate realizate de producator s-a stabilit ca sistemul de fixare ISOFIX ar putea sa nu fie suficient de rezistent. Acest lucru poate duce la slabirea consolei ISOFIX din cauza eforturilor de incovoiere. Nu se mai poate garanta ca scaunul copilului este bine fixat cu ajutorul celei de-a doua console ISOFIX”, a anuntat BMW.

Reparatia consta in fixarea unor console de intarire, operatiune care dureaza circa o ora si jumatate.

La fel ca si in cazul altor operatiuni de rechemare in service, remedierea defectului este gratuita, fiind suportata de fabricant.

Clientii au fost anuntat prin scrisori de catre fabricant/dealer, dar pot si ei sa verifice la dealer daca pentru VIN-ul masinii lor figureaza vreo rechemare in service.

AICI poti vedea toate campaniile de rechemare facute de producatorii auto, pe piata din Romania.

Crash Test Nissan Almera (sursa - Euro NCAP)

Problemele de fabricatie ale airbag-urilor Takata duc la o rechemare in service ce vizeaza 3.784 automobile Nissan vandute in Romania, chiar daca sunt masini mai vechi. Sunt rechemate in service modelele Nissan Almera, Nissan X-Trail, Nissan Navara si Nissan Patrol.

Nissan a identificat posibilitatea aparitiei unei zone de neetanseitate a capsei pirotehnice a anumitor airbag-uri pasager, permitand intrarea umezelii in capsa pirotehnica si deteriorarea acesteia. In anumite conditii deteriorarea capsei pirotehnice poate duce la o declansare anormala a airbag-ului pasager. In situatii extreme, deteriorarea capsei pirotehnice poate crea o suprapresiune in momentul declansarii airbag-ului ce are ca rezultat spargerea capacului airbag-ului.

Campania de rechemare presupune verificarea airbag-ului pentru pasagerul din dreapta si inlocuirea acestuia daca este cazul. Operatiunea poate dura maximum o ora si jumatate.

Circa 100 de milioane de masini sunt afectate la nivel mondial de problemele airbag-urilor produse de Takata.

La fel ca si in cazul altor operatiuni de rechemare in service, remedierea defectului este gratuita, fiind suportata de fabricant.

AICI poti vedea toate campaniile de rechemare facute de producatorii auto, pe piata din Romania.

Sigla Volkswagen (sursa - Volkswagen)

Un total de 435 masini Volkswagen up!, Volkswagen Polo, Volkswagen Golf si Volkswagen Tiguan comercializate in Romania sunt rechemate in service din cauza incuietorilor speciale pentru copii, care ii impiedica pe acestia sa deschida usile din interior. Din cauza unor probleme de fabricatie manetele de blocare se pot rupe, iar copiii pot deschide usile.

„Volkswagen AG a constatat faptul cala autovehiculele vizate, din cauza unei posibile predeteriorari la scoaterea din matrita de injectie, maneta de blocare a sigurantei manuale pentru copii se poate rupe. Astfel, siguranta pentu copii activata se dezactiveaza neobservat, in special in cazul unor socuri puternice, si usa poate fi deschisa dinspre interior. Copiii pot, de exemplu, sa coboare din masina si sa alerge pe strada, urmarea fiind pericolul de accidentare”, a anuntat compania auto.

La fel ca si in cazul altor operatiuni de rechemare in service, remedierea defectului este gratuita, fiind suportata de fabricant.

AICI poti vedea toate campaniile importante de rechemare facute de producatorii auto, pe piata din Romania.

Ford Mondeo (sursa - Ford)

Ford a initiat o campanie de rechemare in service pentru 729 automobile Mondeo, S-MAX, Galaxy si Edge – toate comercializate in Romania – deoarece o eroare software poate face ca farurile cu LED sa se stinga, nemaiputand fi aprinse decat dupa oprirea si repornirea motorului.

“Exista posibilitatea ca, din cauza unei erori de software, dintr-un modul de control, vehiculele echipate cu faruri cu adaptive cu LED sa ajunga intr-o situatie care cauzeaza stingerea farurilor. Daca apare aceasta situatie, contactul vehiculului trebuie decuplat/cuplat pentru a permite reactivarea farurilor”, a anuntat Ford Romania.

Reparatia consta in reactualizarea software-ului pentru modulul de control al farurilor (HCM) si modulul de comanda al caroseriei (BCM).

La fel ca si in cazul altor operatiuni de rechemare in service, remedierea defectului este gratuita, fiind suportata de fabricant.

AICI poti vedea toate campaniile importante de rechemare facute de producatorii auto, pe piata din Romania.

Sigla Toyota (sursa - Toyota)

Toyota Romania recheama in service 1.405 masini – modelele Toyota Auris, Toyota Corolla, Toyota Prius, Toyota Prius+, Toyota Prius PHV si Lexus CT200h – deoarece a identificat un potential pericol la canistra de carbon activ, amplasata in rezervorul de benzina.

“Vehiculele vizate sunt echipate cu un sistem de ventilare controlata a vaporilor de combustibil (canistra de carbon activ) asamblat in rezervor. Exista posibilitatea ca o fisura sa se dezvolte pe o muchie a unui canal al carcasei pompei de combustibil. In aceste conditii, daca fisura se mareste de-a lungul timpului, combustibil se poate scurge din rezervor in conditiile in care acesta este umplut la maxim. Combustibilul sau vaporii de combustibil, in prezenta unei surse de aprindere, cresc riscul aparitiei unui incendiu”, a anuntat Toyota.

Lista cu masini afectate este disponibila la dealerii Toyota, insa, oricum, producatorul a inceput sa recheme clientii in service prin scrisori trimite acasa proprietarilor masinilor.

La fel ca si in cazul altor operatiuni de rechemare in service, remedierea defectului este gratuita, fiind suportata de fabricant.

AICI poti vedea toate campaniile importante de rechemare facute de producatorii auto, pe piata din Romania.

Hyundai Tucson (sursa - Hyundai)

SUV-ul compact Hyundai Tucson este rechemat in service din cauza capotei motorului, iar in Romania sunt vizate 630 de masini. Este vorba despre versiuni TL si TLe produse in Cehia si Coreea de Sud, a anuntat importatorul.

“Pe anumite Tucson (TL, TLe), capota motorului nu se inchide suficient de strans, se activeaza indicator bord capota deschisa. Se inlocuieste piesa de siguranta existenta cu o piesa noua, modificata, si apoi se actualizeaza software-ul bordului (logica de avertizare – capota imbunatatita)”, spune Hyundai.

In Romania sunt vizate 630 de automobile.

La fel ca si in cazul altor operatiuni de rechemare in service, remedierea defectului este gratuita, fiind suportata de fabricant.

AICI poti vedea toate campaniile importante de rechemare facute de producatorii auto, pe piata din Romania.

SEAT Leon CUPRA (sursa - SEAT)

Marca spaniola SEAT, detinuta de Volkswagen Group, recheama in service 89 automobile, Leon, Ibiza, Toledo si Mii din Romania (desi Mii nu este vandut oficial la noi in tara – n.r.), din cauza sistemului de siguranta de la usi care previne deschiderea portierelor de catre copii, in cazul in care siguranta este pusa.

“SEAT a constatat faptul ca, la autovehiculele vizate, din cauza unei posibile predeteriorari la scoaterea din matrita de injectie, maneta de nlocare a sigurantei manuale pentru copii se poate fisura. Astfel, siguranta pentru copii activata se dezactiveaza neobservat, in special in cazul unor socuri puternice, si usa poate fi deschisa dinspre interior, prin actionarea manetei de deschidere”, spune marca spaniola.

Reparatia presupune verificarea functionala a sigurantei manuale pentru copii si, daca este cazul, inlocuirea incuietorilor usilor spate. Operatiunea dureaza circa 60 de minute.

La fel ca si in cazul altor operatiuni de rechemare in service, remedierea defectului este gratuita, fiind suportata de fabricant.

AICI poti vedea toate campaniile importante de rechemare facute de producatorii auto, pe piata din Romania.

Dacia Lodgy (sursa - Dacia)

Dacia a identificat o posibila perturbare a performantei sistemului de franare la 245 de masini Lodgy si Dokker comercializate in Romania, motiv pentru care a initiat o campanie de rechemare in service pentru a inlocui, cu titlu preventiv, grupul hidraulic de franare, potrivit unui anunt al producatorului auto.

Durata interventiei este de aproximativ doua ore si jumatate. Autovehiculele Dacia Lodgy si Dacia Dokker sunt fabricate exclusiv in uzina Tanger din Maroc.

In mod normal clientii masinilor afectate au fost contactati sau urmeaza sa fie contactati de catre dealeri pentru a fi invitati in service. In orice caz, posesorii de Lodgy si Dokker pot contacta si ei reteaua Dacia pentru a verifica daca masinile lor sunt vizate de aceasta campanie de rechemare in service.

La fel ca si in cazul altor operatiuni de rechemare in service, remedierea defectului este gratuita, fiind suportata de fabricant.

AICI poti vedea toate campaniile importante de rechemare facute de producatorii auto, pe piata din Romania.

Dacia Dokker (sursa - Dacia)

Mercedes-Benz Clasa C (sursa - Daimler)

Mercedes-Benz a initiat o campanie de rechemare in service pentru 172 de masini Mercedes-Benz Clasa C deoarece, in anumite cazuri, este posibil sa se desprinda imbinarea filetata a conductei de inalta presiune conectata la pompa de inalta presiune, putand aparea scurgeri de combustibil pe carosabil, amplificand riscul unui accident pentru masinile din spate.

Scopul actiunii de rechemare este acela de a verifica sistemul de alimentare si de a inlocui conducta de inalta presiune, daca este necesar, spune Mercedes-Benz.

La fel ca si in cazul altor operatiuni de rechemare in service, remedierea defectului este gratuita, fiind suportata de fabricant.

In mod normal clientii masinilor afectate au fost contactati sau urmeaza sa fie contactati de catre dealeri pentru a fi invitati in service. In orice caz, posesorii de Mercedes-Benz Clasa C pot contacta si ei reteaua Mercedes-Benz pentru a verifica daca masinile lor sunt vizate de aceasta campanie de rechemare in service.

AICI poti vedea toate campaniile importante de rechemare facute de producatorii auto, pe piata din Romania.

Renault Megane (sursa - Renault)

Renault Romania a initiat o campanie de rechemare in service pentru mai multe automobile Megane si Talisman, din cauza unor posibile probleme la frane si la suruburile de fixare a banchetei spate.

Concret, este vorba despre trei campanii diferite.

• Una dintre ele se refera la conductele flexibile ale franelor fata, care pot face contact cu janta sau anvelopa, fapt ce poate conduce la deteriorarea conductelor, scurgerea lichidului de frana si slabirea eficientei franelor. Pentru aceasta actiune sunt vizate 144 automobile Renault Megane IV. Vor fi verificate conducetele de frana si fixate corespunzator.
• O alta campanie vizeaza grupul hidraulic de franare, atat pentru Renault Megane IV, cat si pentru Renault Talisman. “Renault a identificat o posibila diminuare a performantei sistemului de franare si/sau a controlului traiectoriei vehiculului”, spune compania auto franceza. Reparatia consta in inlocuirea grupului hidraulic de franare, cu titlu preventiv.
• In fine, a treia problema este legata de bancheta spate. “Renault a identificat posibilitatea aparitiei unor vibratii si/sau zgomote la bancheta din spate a vehiculului (…) in timpul rularii”, explica Renault. Actiunea de recall consta in inlocuirea suruburilor de fixare ale banchetei spate. In cazul in care se constata ca suruburile sunt rupte si este imposibila extragerea lor, se va inlocui bancheta spate. Sunt afectate in total 132 de masini Megane IV si Talisman.

La fel ca si in cazul altor operatiuni de rechemare in service, remedierea defectului este gratuita, fiind suportata de fabricant.

In mod normal clientii masinilor afectate au fost contactati sau urmeaza sa fie contactati de catre dealeri pentru a fi invitati in service. In orice caz, posesorii de Megane IV si Talisman pot contacta si ei reteaua Renault pentru a verifica daca masinile lor sunt vizate de aceasta campanie de rechemare in service.

AICI poti vedea toate campaniile importante de rechemare facute de producatorii auto, pe piata din Romania.

Selector Viteze Jeep (sursa - Jeep)

Jeep Grand Cherokee este rechemat in service pentru o actualizare de software a cutiei de viteze automate, care sa permita comutarea automata in treapta de parcare “Park” atunci cand soferul uita sa faca manual aceasta operatiune. In Romania sunt vizate 410 masini Jeep Grand Cherokee. Este vorba despre celebrul recall in care oamenii n-au inteles exact cum functioneaza noul selector de viteze, iar la nivel mondial campania de rechemare in service include peste 1,1 milioane masini.

“Este posibil ca, din neatentie, soferul sa nu cupleze pozitia Park inainte de a parasi autovehiculul. Acesta se poate deplasa, daca motorul este pornit, frana de stationare nu este cuplata si transmisia nu este in pozitia Park”, a anuntat Jeep.

In fond este o problema legata de modul in care oamenii inteleg functionarea masinii lor, dar si o problema de conceptie a software-ului pentru transmisie. Desi nu functioneaza gresit, software-ul, in versiunea lui initiala, poate conduce la accidente nedorite.

Cel mai celebru si tragic caz este cel al actorului Anton Yelchin (Star Trek), care a murit strivit de propriul Jeep.

Campania de rechemare in service ajunge, iata, si in Romania. Reparatia consta in instalarea unui software care include functia Auto Park ce elimina posibilitatea ca soferul, din neatentie, sa nu pozitioneze transmisia in Park inainte de a parasi autovehiculul.

La majoritatea masinilor moderne dotate cu transmisie automata, aceasta trece automat in modul Park atunci cand se intrunesc concomitent trei situatii: centura de siguranta a soferului nu este cuplata, usa soferului este deschisa, iar pedala de frana nu este apasata.

Din dorinta de preveni accidentele de orice fel, unele masini premium pur si simplu nu pleaca de pe loc, inainte (D) sau inapoi (R), daca usa de la sofer este deschisa (chiar daca soferul se afla in masina si are centura cuplata).

La fel ca si in cazul altor operatiuni de rechemare in service, remedierea defectului este gratuita, fiind suportata de fabricant.

In mod normal clientii masinilor afectate au fost contactati sau urmeaza sa fie contactati de catre dealeri pentru a fi invitati in service. In orice caz, posesorii de Jeep Grand Cherokee pot contacta si ei reteaua Jeep pentru a verifica daca masinile lor sunt vizate de aceasta campanie de rechemare in service.

AICI poti vedea toate campaniile importante de rechemare facute de producatorii auto, pe piata din Romania.

Audi Q7 (sursa - Audi)

Audi Q7, varful de gama al SUV-urilor marcii premium gerane, este rechemat in service deoarece, in cazul unui accident, scaunele de pe al treilea rand se pot deplasa spre inainte, a anuntat producatorul auto. In Romania sunt vizate 181 de unitati.

“La autovehiculele Audi Q7 dintr-un anumit interval de fabricatie exista posibilitatea ca, in cazul unui accident, sa se produca deplasarea spre inainte a randului al treilea de scaune”, spune Audi.

Reparatia dureaza circa o jumatate de ora si consta in montarea unei cleme de fixare suplimentara pentru al treilea rand de scaune.

La fel ca si in cazul altor operatiuni de rechemare in service, remedierea defectului este gratuita, fiind suportata de fabricant.

In mod normal clientii masinilor afectate au fost contactati sau urmeaza sa fie contactati de catre dealeri pentru a fi invitati in service. In orice caz, posesorii de Audi Q7 pot contacta si ei reteaua Audi pentru a verifica daca masinile lor sunt vizate de aceasta campanie de rechemare in service.

AICI poti vedea toate campaniile importante de rechemare facute de producatorii auto, pe piata din Romania.

Mercedes-Benz Clasa S (sursa - Daimler)

Varful de gama Mercedes-Benz, Clasa S, este rechemat in service din cauza faptului ca transmisia automata poate comuta imprevizibil in modul Neutru (N), situatie in care se ajunge din cauza unei probleme electrice. In Romania sunt vizate 51 de automobile de aceasta campanie de rechemare in service.

“(…) In anumite cazuri, distanta dintre cablajul alternatorului demaror si instalatia de esapament poate fi mai mica decat specificatiile producatorului. Daca distanta este incorecta, cablajul se poate incalzi si, in consecinta, se poate defecta. Drept urmare, cutia de viteze ar putea cupla in treapta <<Neutru>>, fara un motiv real, in timpul cursei. In aceasta situatie, grupul motopropulsor nu ar mai fi activ, iar autovehiculul s-ar opri. In functie de situatia din trafic, ar putea exista un risc crescut de producere a unui accident”, noteaza Mercedes-Benz.

Dealerii Mercedes-Benz vor verifica pozitionarea cablajului si, daca este cazul, acesta va fi rectificat sau inlocuit.

La fel ca si in cazul altor operatiuni de rechemare in service, remedierea defectului este gratuita, fiind suportata de fabricant.

In mod normal clientii masinilor afectate au fost contactati sau urmeaza sa fie contactati de catre dealeri pentru a fi invitati in service. In orice caz, posesorii de Mercedes-Benz Clasa S pot contacta si ei reteaua Mercedes-Benz pentru a verifica daca masinile lor sunt vizate de aceasta campanie de rechemare in service.

AICI poti vedea toate campaniile importante de rechemare facute de producatorii auto, pe piata din Romania.

Renault Captur (sursa - Renault)

Renault recheama in service 15 automobile Captur si Kadjar vandute in Romania deoarece “o posibila calibrare a motorului poate sa conduca, in timp, la aparitia unei neconformitati privind emisiile de oxizi de azot”. Recall-ul este interesant, in contextul scandalului DieselGate, mai ales ca Volkswagen Group nu a rechemat in service pana acum nicio masina din Romania pentru a le remedia problemele cu emisiile.

Renault spune ca reparatia dureaza intre 6 si 7 ore si consta in reprogramarea calculatorului de injectie si inlocuirea catalizatorului primar.

Subiectul emisiilor este delicat in industria auto, de circa un an de zile incoace, de cand a izbucnit in SUA scandalul DieselGate, implicate fiind acolo marcile Volkswagen si Audi.

In tot acest an au urmat valuri de stiri pe acest subiect, iar suspiciuni de neconformitate planeaza asupra foarte multor motoare diesel, si chiar pe benzina, comercializate peste tot in lume.

ONG-ul Transport & Environement publica in vara lui 2016 un top cu cele mai poluante diesel-uri din Europa, Renault fiind pe lista cu Kadjar.

Au aparut inclusiv zvonuri ca Renault ar vrea sa renunte la motorizarile diesel in Europa.

Deocamdata cert este ca Renault recheama in service 15 masini Captur si Kadjar din Romania, pentru posibile probleme cu software-ul sistemului de injectie si pentru a le fi schimbate catalizatoarele, iar acesta este singurul recall desfasurat in 2016 in Romania pe motive de emisii neconforme. Mai mult, aceasta rechemare in service nu vine de la marca la care toata lumea se astepta, Volkswagen, ci de la Renault.

Interior Volvo S90 (sursa - Volvo)

Volvo recheama in service 168 de automobile XC90, S90 si V90 comercializate in Romania deoarece condensul generat de instalatia de aer conditionat poate sa ajunga in habitaclu, generand umiditate si probleme electrice. Reparatia consta in inspectarea conductei de drenaj si inlocuirea acesteia, daca este cazul.

“In urma investigatiilor efectuate, Volvo Cars a identificat ca exista posibilitatea ca tubulatura care asigura drenajul condensului produs de sistemul de aer conditionat sa nu fie fixata corespunzator si poate genera scurgeri de condens. Scopul acestei conducte este de a transfera condesul generat de sistemul de aer conditionat in afara autoturismului. Fixarea necorespunzatoare a acestei conducte poate avea ca rezultat aparitia umezelii in interiorul habitaclului si interfente in functionarea sistemului de aer conditionat. In timp aceste scurgeri minore de condens pot afecta sistemul electric al masinii si pot conduce la prezenta unor mesaje de avertizare in bordul autoturismului (DIM – Driver Information Module) oferind de asemenea indrumari privind modul de rezolvare”, spune Volvo.

La fel ca si in cazul altor operatiuni de rechemare in service, remedierea defectului este gratuita, fiind suportata de fabricant.

In mod normal clientii masinilor afectate au fost contactati sau urmeaza sa fie contactati de catre dealeri pentru a fi invitati in service. In orice caz, posesorii de masini Volvo vizate de acest recall pot contacta si ei reteaua Volvo pentru a verifica daca masinile lor sunt vizate de aceasta campanie de rechemare in service.

AICI poti vedea toate campaniile importante de rechemare facute de producatorii auto, pe piata din Romania.